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叉车蓄电池 | 免维护电池
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叉车蓄电池的容量一般可通过放电进行测试，以5小时放电为基准，用容量的除以5小时是放电电流，国标达到5小时以上为合格产品，属于持续放电，当然放电时间越长，在保持体积不变情况下，叉车蓄电池的容量越高，工作时间越长，蓄电池若经过了3次全核对性放电，容量均达不到额定容量80%以上，可认为此组蓄电池使用年限已到或为不良品，早期工业设备蓄电池普遍采用故障率高、输出电流小、电压电流不稳定的可控硅整设备，其维修工.....
叉车蓄电池属于一个充电与放电的过程，假如充电系统与其不匹配，那么将直接关系到电动叉车蓄电池的用工情况，例如充电不足，长期处于不饱和状态，这样直接加速电瓶的硫化，很多企业为了节省成本，采购价格低廉的充电机，充电曲线与蓄电池不配套，导致叉车蓄电池后期产生续航时间短、过度充电或极板硫化现象出现。新蓄电池要求充电系统的输出波形和蓄电池的输出波形匹配，以延长使用寿命，而电动机—发电机充电系统输出波形不匹配，.....
叉车蓄电池是依靠单节2V电瓶串联使用，组合不同电压形式出现，单体的数据不一致会影响到整组叉车蓄电池运行时间，工作时效，纯粹的万用表测量电池端电压不能反映电池实际容量，也无法及时发现故障或失效的电池，采用人工测量电压，受安装空间所限，实时性差，无法及时确定单电池的在线状态。纵然电压是一致，但电池每个内阻绝对不一致，迟早导致其他电池过放，过充电，如果要达到每个均冲均放那要单片机进行智能化控制，每个单体.....
叉车蓄电池安装较为简单，基本出厂前已经做好整体总成，目前的叉车蓄电池基本采用上吊、侧拉、前拉、侧叉方式把电池取出，需要借助额外的叉车用吊具固定四孔保持平衡即可吊起或推出。目前叉车行业，对平衡重式电动叉车更换或安装电池通常是采用行车、电叉吊装进行更换，行车吊装方式具有很大的局限性，因为行车为大型的吊装工具，因此对更换电池只能在指定的场地进行。对于需要经常长时间工作的叉车而言，更换电池是一项必需的事项.....
叉车蓄电池虽然是环保能源，可以取代的车辆实行零排放，但是叉车蓄电池在生产制造过程中主要材质是铅，铅酸的危害还是很大的，在铅酸蓄电池的装配过程中涉及到铅中毒、易燃、易爆等危险特性，因而确保铅酸蓄电池的安全生产十分重要。目前，铅酸蓄电池已被列入《危险化学品名录》，一直重视铅酸蓄电池的安全生产，加强了对蓄电池生产装配的安全防范措施，制定了《铅作业安全生生规程》等规范标准；如果在生产过程中能有效控制污染源.....
业务经理：步晓燕
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